Dedico este trabajo a toda aquella persona que gaste su tiempo en leerlo, a todos los que me acompañaron en la tarea de hacer física y palpable una idea que estaba en el aire; a Mumtaz y Peter Bastian por llenar mi cabeza de alimento, a Solim por querer construir desde la base, sin pretender financiamiento de los mismos que construyen la jaula. A los que recogen nuestros desperdicios por darme carta blanca para utilizar ese material. A los bares que me guardaban garrafas de agua, a la señora de la llave en la facultad de Bellas Artes por permitirme aquel gran espacio prohibido.
Especialmente doy las gracias a los que juntaron el hombro con el mío para construir el barco;
A Sandra, Elena, Nefel, Tamara, Salomé, Nuria, Cata, José, Laura, Agnesca, Marta, Luís,
Veronique y todos aquellos que al pasar prestaban su ayuda aunque sólo fuese un momento.
...---...
Introducción
O barco do Mundo se construye en Lisboa, Capital portuguesa habitada por gentes de todos los colores y procedencias. El mundo que antes de ayer fue cruzado y conquistado, envenenado con agua de colonia, y configurado a la manera portuguesa y española, hoy está aquí y allí. Las calles que todos los días camino son pisadas por Angolanos, Mozambicanos, Caboverdianos, Brasileiros…y también por Españoles, Italianos, Chinos, Japoneses, Indios, Europeos y demás habitantes del planeta.
LA TIERRA NO ES DE NADIE, la tierra no es de nadie; el mundo se mueve rápido y nosotros con él; Las fronteras que algunos cierran a muchos se abren con dinero, tan sólo papel, o papel virtual, papel de mentira, mentira en la que se sienta el sistema humano, que no el del mundo.
O Barco do mundo es una investigación sobre el funcionamiento de los nexos entre las personas, cómo todo aquella mentira se vuelve obsoleta cuando tú y yo estamos frente a frente, no importa quien es qué ni qué es quien, ni qué tiene o deja de tener, todos somos lo mismo y estamos sobre la misma nave espacial. Seamos conscientes de ello, construyamos la nave en la que queremos hacer el viaje y hagámoslo todos juntos.
---...---
La historia comienza en el mirador de Adamastor (Lisboa), La asociación Solim (Solidaridade inmigrante) por rumores acerca del Campamento Xinijo, me propuso crear algo destinado para ocupar la calle.
Una semana después me presenté en la asociación con una maqueta-idea sobre la construcción colectiva de un barco con materiales reciclados.
Maqueta del Barco
Cartón y tela
Como cuartel general para la preparación del proyecto se utilizó la facultad de Bellas Artes.
Más concretamente el espacio entre la cafetería y la planta baja.
Cartel de plástico en la Cafetería.
Precisamos motes de garrafas!
Tobogán de plástico.
Fondo del Tobogán.
Almacén de Material: El recoveco.
Garrafas de todos los tamaños, cajas de frutas, tubos de cartón y telas.
No fue una elección inocente utilizar "El recoveco" como almacén. Este espacio es el nexo entre la cafetería (Punto de encuentro de alumnos y expendedora de garrafas de agua) y los talleres (Taller de los estudiantes). Se trata de una zona de paso continuo, de esta manera el trabajo adquiere presencia diaria, y es accesible a que la gente lo conozca y arrime el hombro el que quiera colaborar.
Frente al recoveco ecupamos un espacio común como taller, para ello tuvimos que ganar la confianza de la señora de la llave, ya que en un principio el espacio era sólo de paso, no se podía trabajar en él.
desentiquetando y cortando
en un principio sólo...
...Más tarde bien acompañado
La confianza y ayuda de la señora de la llave
---...---
...Hago un alto en el camino. El premontaje del barco se desarrolló en este espacio y dio bastante trabajo a mucha gente, serruchos, taladros, medidas, cortes... sé que en algún sitio están todas esas fotografías, si alguien tiene la llave de ese sitio, por favor que me las envíe!!!
...---...
Durante los dos meses de trabajo se habían creado diferentes relaciones alrededor del barco.
Pude ver el proceso de legalización de la comunidad inmigrarte en Solim y conocer a la gente que hacía que eso fuese posible. Estudié sus relaciones comerciales en el Mercado da Morería. Me introduje en el proceso de reciclado de toda la ciudad, sus bares, containers,puntos limpios,... Se unió un colectivo en la facultad de Lisboa y activamos su espacio. ... y todos aquellos ecos que surgieron del barco y que se expandieron por el oceano.
---...---
Dos días antes del montaje del barco, la Cámara de Lisboa ponía trabas burocráticas al festival. Es importante el hecho de que Inmigrarte es un festival hecho en la calle y por la gente de la calle y la única implicación de la Cámara de Lisboa es la de dar los permisos y ceder algunas carpas.
Recorrido inicial del barco:
Sao Domingos (Construcción) – paseo a Figueiras (actividades) – Rua Augusta (batucada) – Puesto de Turismo Ask me Lisboa (Acción preguntando a Lisboa) – Ateneo (Fiesta y fín de trayecto)
Dos días antes se reducía la travesía a:
Praça de Figueiras (Construcción) - viaje al Ateneo (Fiesta y fín de trayecto)
O BARCO DO MUNDO
Lisboa amanecía con fuertes vientos, frío y lloviendo a intervalos soleados.
Recogimos todo el material en la facultad, lo cargamos en la furgoneta de Tamara y lo llevamos a la plaza.
Montaje del Barco
ensamblando piezas
Densas Nubes ya lo avisaban. Para hoy paraguas
Nefel lo sabía! (Su nombre quiere decir Nube en griego)
...o...
Intervalo de sol. Manos a la obra
Se nos unieron unas amigas polacas
Se acercan pesonas sin papeles interesados en ver que está sucediendo
Muchos de ellos se ríen ante la posibilidad de que la escultura sea una patera, algunos prosiguen camino con una sonrisa y otros se quedan con nosotros y colaboran en el montaje del barco.
Tiempo de tormenta, llovizna y frío,
nos refugiamos en un Parking para pintar la vela del barco
Subir el mastil fue una odisea, una vez más hubo que adaptarse y cambiar la estrategia, por seguridad de la tripulación la vela sería puesta, sin mástil en la proa.
Cuando el Barco estuvo pronto, comenzaba una batucada y con ella pintura de caras, juegos con niños y concierto de Farra Fanfarra.
Trás el concierto levantamos el barco y lo llevamos, a saltos, gritos y oleajes diversos, rumbo al Crew Hasan (un bar, antiguamente okupado en el que tenía lugar otro concierto del fetival). Aparcamos fuera y entramos al concierto.
En medio del concierto apareció un hombre que preguntaba por el capitán del barco, cuando dió conmigo me dijo que la calle no era un puerto y que teníamos que retirar el vehículo de la vía pública.
...y así fue, volvímos a coger el barco y lo llevamos hasta el Ateneo, como no nos dejaban meterlo por la puerta principal, tuvimos que hacerlo por la parte de atrás, lindando con el Coliseo. Este estrenaba espectáculo en 5 minutos y estaba lleno de gente en la puerta. Se acercó un hombre de traje bastante subido de tono amenazando con llamar a la policía si no sacábamos el barco de allí, y entonces, por esa puera de la foto que no llega a tener metro y medio de anchura, entró el barco medio deshecho y con marcas de naufragio.
Una vez dentro reconstruímos rápidamente el barco con cinta adhesiva y nos fuimos a tomar unas cervezas. Cual fue mi sorpresa al volver y encontrarme este panorama, el barco del mundo navegaba a fuerza de energía colectiva.
¡Ninguém é Ilegal! Nadie es ilegal porque la tierra no tiene dueño, Nadie nació para vivir en porciones de tierra delimitadas por alambres de espino y cámaras espía en lugar de poder caminar por el mundo como por casa, porque el planeta tierra es tu casa, y no esta colmena de cemento en la que vives. Las fronteras físicas se pueden derribar anticipándose en el mundo metafísico. Nos adoctrinaron haciéndonos pensar que las ideas se construían a partir de lo ya existente, cuando son las ideas las que crean la realidad. El juego de hoy es desenvolver esas ideas e imaginar otro mundo; el mundo que queremos. En mi imaginación no hay cárceles, no sabemos lo que son vallas, ni alambres, ni armas. Cuando consigamos querer a todas las personas como a nosotros mismos, quedará derruido el muro espiritual; ese es el que hay que tirar; todos los demás caerán por sí mismos.
Verdaderamente agradecido a todos los que participaron en el proyecto. Espero verles pronto.
Eco
Introducción
O barco do Mundo se construye en Lisboa, Capital portuguesa habitada por gentes de todos los colores y procedencias. El mundo que antes de ayer fue cruzado y conquistado, envenenado con agua de colonia, y configurado a la manera portuguesa y española, hoy está aquí y allí. Las calles que todos los días camino son pisadas por Angolanos, Mozambicanos, Caboverdianos, Brasileiros…y también por Españoles, Italianos, Chinos, Japoneses, Indios, Europeos y demás habitantes del planeta.
LA TIERRA NO ES DE NADIE, la tierra no es de nadie; el mundo se mueve rápido y nosotros con él; Las fronteras que algunos cierran a muchos se abren con dinero, tan sólo papel, o papel virtual, papel de mentira, mentira en la que se sienta el sistema humano, que no el del mundo.
O Barco do mundo es una investigación sobre el funcionamiento de los nexos entre las personas, cómo todo aquella mentira se vuelve obsoleta cuando tú y yo estamos frente a frente, no importa quien es qué ni qué es quien, ni qué tiene o deja de tener, todos somos lo mismo y estamos sobre la misma nave espacial. Seamos conscientes de ello, construyamos la nave en la que queremos hacer el viaje y hagámoslo todos juntos.
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La historia comienza en el mirador de Adamastor (Lisboa), La asociación Solim (Solidaridade inmigrante) por rumores acerca del Campamento Xinijo, me propuso crear algo destinado para ocupar la calle.
Una semana después me presenté en la asociación con una maqueta-idea sobre la construcción colectiva de un barco con materiales reciclados.
Maqueta del BarcoCartón y tela
Como cuartel general para la preparación del proyecto se utilizó la facultad de Bellas Artes.
Más concretamente el espacio entre la cafetería y la planta baja.
Cartel de plástico en la Cafetería.Precisamos motes de garrafas!
Tobogán de plástico.
Fondo del Tobogán.Almacén de Material: El recoveco.
Garrafas de todos los tamaños, cajas de frutas, tubos de cartón y telas.
No fue una elección inocente utilizar "El recoveco" como almacén. Este espacio es el nexo entre la cafetería (Punto de encuentro de alumnos y expendedora de garrafas de agua) y los talleres (Taller de los estudiantes). Se trata de una zona de paso continuo, de esta manera el trabajo adquiere presencia diaria, y es accesible a que la gente lo conozca y arrime el hombro el que quiera colaborar.
Frente al recoveco ecupamos un espacio común como taller, para ello tuvimos que ganar la confianza de la señora de la llave, ya que en un principio el espacio era sólo de paso, no se podía trabajar en él.
desentiquetando y cortandoen un principio sólo...
...Más tarde bien acompañado
La confianza y ayuda de la señora de la llave
---...---...Hago un alto en el camino. El premontaje del barco se desarrolló en este espacio y dio bastante trabajo a mucha gente, serruchos, taladros, medidas, cortes... sé que en algún sitio están todas esas fotografías, si alguien tiene la llave de ese sitio, por favor que me las envíe!!!
...---...
Durante los dos meses de trabajo se habían creado diferentes relaciones alrededor del barco.
Pude ver el proceso de legalización de la comunidad inmigrarte en Solim y conocer a la gente que hacía que eso fuese posible. Estudié sus relaciones comerciales en el Mercado da Morería. Me introduje en el proceso de reciclado de toda la ciudad, sus bares, containers,puntos limpios,... Se unió un colectivo en la facultad de Lisboa y activamos su espacio. ... y todos aquellos ecos que surgieron del barco y que se expandieron por el oceano.
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Dos días antes del montaje del barco, la Cámara de Lisboa ponía trabas burocráticas al festival. Es importante el hecho de que Inmigrarte es un festival hecho en la calle y por la gente de la calle y la única implicación de la Cámara de Lisboa es la de dar los permisos y ceder algunas carpas.
Recorrido inicial del barco:
Sao Domingos (Construcción) – paseo a Figueiras (actividades) – Rua Augusta (batucada) – Puesto de Turismo Ask me Lisboa (Acción preguntando a Lisboa) – Ateneo (Fiesta y fín de trayecto)
Dos días antes se reducía la travesía a:
Praça de Figueiras (Construcción) - viaje al Ateneo (Fiesta y fín de trayecto)
O BARCO DO MUNDO
Lisboa amanecía con fuertes vientos, frío y lloviendo a intervalos soleados.
Recogimos todo el material en la facultad, lo cargamos en la furgoneta de Tamara y lo llevamos a la plaza.
Montaje del Barco
ensamblando piezas
Densas Nubes ya lo avisaban. Para hoy paraguas
Nefel lo sabía! (Su nombre quiere decir Nube en griego)...o...
Intervalo de sol. Manos a la obra
Se nos unieron unas amigas polacas
Se acercan pesonas sin papeles interesados en ver que está sucediendo
Muchos de ellos se ríen ante la posibilidad de que la escultura sea una patera, algunos prosiguen camino con una sonrisa y otros se quedan con nosotros y colaboran en el montaje del barco.
Tiempo de tormenta, llovizna y frío,
nos refugiamos en un Parking para pintar la vela del barco
Subir el mastil fue una odisea, una vez más hubo que adaptarse y cambiar la estrategia, por seguridad de la tripulación la vela sería puesta, sin mástil en la proa.
Cuando el Barco estuvo pronto, comenzaba una batucada y con ella pintura de caras, juegos con niños y concierto de Farra Fanfarra.Trás el concierto levantamos el barco y lo llevamos, a saltos, gritos y oleajes diversos, rumbo al Crew Hasan (un bar, antiguamente okupado en el que tenía lugar otro concierto del fetival). Aparcamos fuera y entramos al concierto.
En medio del concierto apareció un hombre que preguntaba por el capitán del barco, cuando dió conmigo me dijo que la calle no era un puerto y que teníamos que retirar el vehículo de la vía pública.
...y así fue, volvímos a coger el barco y lo llevamos hasta el Ateneo, como no nos dejaban meterlo por la puerta principal, tuvimos que hacerlo por la parte de atrás, lindando con el Coliseo. Este estrenaba espectáculo en 5 minutos y estaba lleno de gente en la puerta. Se acercó un hombre de traje bastante subido de tono amenazando con llamar a la policía si no sacábamos el barco de allí, y entonces, por esa puera de la foto que no llega a tener metro y medio de anchura, entró el barco medio deshecho y con marcas de naufragio.Una vez dentro reconstruímos rápidamente el barco con cinta adhesiva y nos fuimos a tomar unas cervezas. Cual fue mi sorpresa al volver y encontrarme este panorama, el barco del mundo navegaba a fuerza de energía colectiva.
¡Ninguém é Ilegal! Nadie es ilegal porque la tierra no tiene dueño, Nadie nació para vivir en porciones de tierra delimitadas por alambres de espino y cámaras espía en lugar de poder caminar por el mundo como por casa, porque el planeta tierra es tu casa, y no esta colmena de cemento en la que vives. Las fronteras físicas se pueden derribar anticipándose en el mundo metafísico. Nos adoctrinaron haciéndonos pensar que las ideas se construían a partir de lo ya existente, cuando son las ideas las que crean la realidad. El juego de hoy es desenvolver esas ideas e imaginar otro mundo; el mundo que queremos. En mi imaginación no hay cárceles, no sabemos lo que son vallas, ni alambres, ni armas. Cuando consigamos querer a todas las personas como a nosotros mismos, quedará derruido el muro espiritual; ese es el que hay que tirar; todos los demás caerán por sí mismos.
Verdaderamente agradecido a todos los que participaron en el proyecto. Espero verles pronto.Eco
O BARCO DO MUNDO. INMIGRARTE 08
Créditos
Idea / Dirección / documentación........................................Víctor Yeray
Burocracia.................................................................................Solim
Fotografía.................................................................................Elena Garay
Vídeo.........................................................................................Nuria, Cata, Laura
Transporte de materiales…...................................................Tamara
Trabajo en equipo……….........................................................Nefel, Tamara, Cata, Laura, José, Marta, Luís, Salomé, Veronique, Sandra y Víctor.
Bibliografía
África Sebastiao Salgado
Papalagui
Filmografía
Voces contra la globalización. Carlos Estévez
Bamako. Abderrahmane Sissako
La pesadilla de Darwin Hubert Sauper
Outros Bairros
Lisboetas
O Bazar
Créditos
Idea / Dirección / documentación........................................Víctor Yeray
Burocracia.................................................................................Solim
Fotografía.................................................................................Elena Garay
Vídeo.........................................................................................Nuria, Cata, Laura
Transporte de materiales…...................................................Tamara
Trabajo en equipo……….........................................................Nefel, Tamara, Cata, Laura, José, Marta, Luís, Salomé, Veronique, Sandra y Víctor.
Bibliografía
África Sebastiao Salgado
Papalagui
Filmografía
Voces contra la globalización. Carlos Estévez
Bamako. Abderrahmane Sissako
La pesadilla de Darwin Hubert Sauper
Outros Bairros
Lisboetas
O Bazar
